Il n’est pas facile de construire un vélo tout suspendu ultra-léger et alimenté par un moteur Bosch. C’est la raison pour laquelle le cadre du Cube AMS Hybrid One44 C:68X exploite le carbone C:68X® le plus avancé de chez Cube pour une robustesse et une rigidité optimales et un poids le moins élevé possible. Sa batterie de 400 Wh est incorporée dans le tube diagonal, aussi près que possible du moteur très léger Bosch Performance Line SX, afin d’améliorer le pilotage, et le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh via une batterie optionnelle. Le passage de câbles intégré complète parfaitement la silhouette élégante du cadre et il dispose d’un guide-chaine Direct Mount très léger. Grâce à son jeu de direction avec angle ajustable, vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu’il convienne parfaitement à votre style. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers.

On dit que le cadre est le cœur d’un vélo, mais ce n’est qu’en partie vrai pour le Cube AMS Hybrid One44 C:68X Race 400X. Bien sûr, les ingénieurs de chez Cube ont utilisé leur carbone haut de gamme C:68X pour créer leur cadre de VTTAE le plus léger à ce jour. Mais ils ont également mis une fourche suspendue RockShox Psylo Gold RC et un amortisseur arrière Deluxe Select+, afin de garder les roues Newmen Performance 30 collées au sentier. En outre, les puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore, ainsi que la transmission Deore XT 1×12 vitesses fiables, vous offrent toute la liberté d’arrêt dont vous avez besoin. Mais, la botte secrète supplémentaire est le moteur Bosch Performance SX, léger, mais puissant, associé à une batterie de 400 Wh, le tout compatible avec le système de batterie auxiliaire Bosch PowerMore (vendu séparément). Offrant jusqu’à 55 Nm de couple et une sensation de conduite naturelle, c’est le compagnon idéal pour vous accompagner sur les sentiers tout-terrain.