La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Cube Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques, mais, les ingénieurs de la marque n’ont pas oublié la commodité, avec son dégagement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boues. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche en carbone, pour un maximum de polyvalence. L’unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore (vendu séparément) pour booster la capacité de la batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide-chaîne Direct Mount très léger, d’une fixation Flatmount pour béquille, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH.

Les courbes élégantes et organiques du cadre en carbone C:62® du Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X ne sont qu’une partie de ce vélo léger, polyvalent et alimenté par la technologie Bosch. Au cœur de cette machine, le moteur léger Bosch Performance Line SX et une batterie de 400 Wh qui, ensemble, fournissent jusqu’à 60 Nm de couple. Enfin, s’il ne dispose pas de suffisamment d’autonomie à votre goût, sa compatibilité avec le système PowerMore (vendu séparément) vous permet d’obtenir un surplus de 250 Wh. Sa transmission Shimano GRX 1×12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques GRX RX820 correspondant vous permettent de bénéficier d’un contrôle absolu. La paire de roues de gravel Newmen Performance X.R.25, chaussée de pneus Schwalbe G-One Allround de 45 mm à l’adhérence tenace, maintient le caoutchouc en contact avec le sol, quelle que soit votre destination. Le Nuroad Hybrid C:62 Race est également équipé d’un câble X-Connect préinstallé, ce qui facilite l’ajout d’un feu avant Acid compatible. Il est prêt. Et vous ?