VTT Tout Suspendu Trek Slash 9 Sram 12V 29/27.5 » Gris Mercure Gén 6
2,199.00€
VTT Tout Suspendu Trek Slash 9 Sram 12V 29/27.5 » Gris Mercure Gén 6
Le Slash 9 GX AXS T-Type est un VTT enduro qui vous offre des performances haut de gamme avec un cadre en aluminium. Il repose sur un châssis à pivot haut qui renforce l’accroche dans les montées intenses et établit la stabilité quand vous repartez dans la descente. Le mix de pneu avec 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière lui donne un caractère ludique. Vous obtenez également un ensemble de suspension amélioré de 170 mm à l’avant et à l’arrière capable de gérer tous les obstacles. Une transmission sans fil SRAM GX AXS vient compléter l’ensemble avec ses changements précis.
Vous recherchez le meilleur vélo d’enduro en aluminium disponible, avec des composants conçus pour la compétition. Vous souhaitez beaucoup de débattement pour ne faire qu’une bouchée des champs de cailloux et une plateforme à pivot haut pour améliorer l’accroche et la stabilité. Vous appréciez le supplément de polyvalence qu’offre la configuration avec mix de roues.
Un cadre en aluminium Alpha Platinum avec suspension à pivot haut et galet tendeur, sans oublier un espace de rangement interne. Débattement de 170 mm à l’avant et à l’arrière avec une fourche RockShox ZEB Select à ressort DebonAir et cartouche d’amortissement Charger 3 RC2 et amortisseur RockShox Vivid Select+. Assez de rapports pour les côtes intenses grâce à la transmission sans fil GX AXS de SRAM, une tige de selle télescopique Bontrager Line Dropper et un mix de roues Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready de 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière montées sur un moyeu Rapid Drive.
Le Slash 9 GX AXS T-Type est un VTT enduro en alliage qui n’a peur de rien. Il est destiné aux pilotes qui veulent des composants haut de gamme sur un cadre robuste en aluminium. Sa suspension à long débattement de 170 mm à l’avant et à l’arrière ne fait qu’une bouchée des tremplins et des drops. Ses composants de qualité supérieure sont la cerise sur le gâteau.
Les + produit :
- Sa suspension à pivot haut vous donne une maîtrise incroyable dans les descentes délicates tandis que l’anti-squat soigneusement réglé et les galets surdimensionnés donnent un pédalage étonnamment efficace.
- Le long débattement de 170 mm à l’avant comme à l’arrière est plus que suffisant pour gérer les gros impacts et franchir les rock gardens.
- Il est livré avec un mix de roues qui consiste en une roue de 29 pouces rapide à l’avant et une roue de 27,5 pouces, rigide, mais agile, à l’arrière. Il peut être converti en 29er pour un gain de vitesse.
- Vous pouvez modifier la géométrie du Slash en fonction de votre style de pilotage et du terrain grâce au ratio de suspension réglable via Mino Link.
- L’espace de rangement interne vous permet d’emporter vos outils et vos encas. Il existe sur tous les modèles.
Détails :
| Cadre | Aluminium : Aluminium Alpha Platinum, pivot principal haut, galet tendeur, rangement interne, jeu de direction à angle réglable, niveau de souplesse réglable, protection de cadre intégrée, acheminement interne, biellette en magnésium, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, axe traversant 148×12 mm, débattement de 170 mm |
| Fourche | RockShox ZEB Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 170 mm |
| Amortisseur | RockShox Vivid Select+, 230 mm x 65 mm |
| Manette de dérailleur | Sram Eagle AXS Pod, 12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Sram GX Eagle AXS, T-type, 12 vitesses |
| Chaîne | Sram GX Eagle, T-Type, 12 vitesses |
| Pédalier | Sram GX Eagle, DUB VTT large, type T, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 165 mm |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB VTT large, 73 mm, BSA fileté |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à 4 pistons Sram CODE Bronze, disque Sram CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/200 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous |
| Pneus | Avant : Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces / Arrière : Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5×2,50 pouces |
| Guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 820 mm |
| Grip | Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 35 mm de long |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Bontrager Line Dropper, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 450 mm |
| Poids Maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
| Poids Total | M – 16.9 kg (avec produit d’étanchéité TRL, sans chambres à air) |
Géométries :

| Taille cadre | S | M | M/L | L | XL |
| Dimension roues (pouce) | 27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 |
| Tube de selle (mm) | 390 | 400 | 420 | 435 | 470 |
| Tube supérieur (mm) | 548 | 578 | 605 | 628 | 658 |
| Longueur base (mm) | 429 | 429 | 434 | 434 | 439 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 100 | 110 | 120 | 140 |
| Angle de direction (°) | 63.5 | 63.3 | 63.3 | 63.3 | 63.3 |
| Angle tube de selle (°) | 74 | 73.8 | 73.8 | 73.8 | 73.8 |
| Empattement (mm) | 1195 | 1224 | 1253 | 1278 | 1312 |
| Stack (mm) | 588 | 623 | 632 | 641 | 659 |
| Reach (mm) | 430 | 448 | 468 | 488 | 513 |
Caractéristiques
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Sram GX Eagle AXS |
| Etat |
Neuf |
|---|---|
| Garantie |
2 ans |
| Livraison |
Gratuit |
| Retour |
16 jours gratuit |
| Taille |
L / 177-188 cm ,M / 165-175 cm ,M-L / 173-180 cm ,S / 155-165 cm ,XL / 186-197 cm |
Expédition et livraison
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